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| A partir de 2017, a Fórmula 1 deve ter várias mudanças (Foto: Sergio Barzaghi/Gazeta Press) |
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou sugestões de mudanças para o sistema de definição do grid de largada do campeonato de Fórmula 1, a partir da temporada de 2017. As equipes já aceitaram a troca, e agora o conselho da entidade votará na próxima semana se concretiza o novo formato.
De acordo com a proposta, a primeira parte do treino oficial, que hoje tem 18 minutos, passará a ser de 16 minutos. Anteriormente, todos os pilotos tinham chances até o último momento. A partir de 2017, com a confirmação da mudança, após sete minutos de treino, o mais lento estará eliminado. E a cada um minuto e meio, mais um corredor estará fora. Ao fim dos 16 minutos, passarão 15 pilotos para a etapa seguinte.
Na segunda parte da classificação, serão 15 minutos de treino, sem mudanças em relação ao atual modelo. Porém, mais uma vez, após sete minutos, o carro mais lento sairá da disputa, e a cada um minuto e meio mais um estará fora da briga pelo primeiro lugar. Ao fim do tempo, sete pilotos sairão, restando oito para a última fase da definição do grid.
A parte decisiva do treino terá 14 minutos, contra 12 na atual temporada. Mais uma vez, haverá eliminações dos mais devagares. A primeira será faltando nove minutos para o final. Depois, como nas outras fases, um carro sairá a cada um minuto e meio. Assim, no último minuto, restarão apenas dois pilotos disputando a vantagem de largar em primeiro lugar.
O piloto brasileiro Felipe Massa, da Williams, não tem opinião definida sobre o novo formato. “Tenho certeza que será caótico, carros que deveriam acabar na frente terão de largar mais para trás”, explicou. Para ele, será ótimo para a mídia: “Será interessante para a imprensa, mas se para nós será, eu ainda não sei”.
Além das mudanças no treino, a Federação Internacional também anunciou novos tamanhos para pneus, asas dianteiras e traseiras dos carros, além de maior largura. A expectativa, com isso, é de que os carros se tornem mais rápidos. Outras propostas incluem motores mais barulhentos e cockpit fechado.
Fonte:Gazeta Esportiva